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深度:网约车新政后的深圳专车俱乐部调查

来源:界面 罗松松 “怎么搞的,他们的人也不知道。”季国军嘀咕着走出大厅,在门口有些沮丧地点起一根烟缓缓神儿。 1月11日上午,他特意打车从龙华新区跑到位于南山区的深圳滴滴车主俱乐部,急切地想问清楚一件事,他看中的那辆黑色、价值20多万日产奇骏以
发布时间:2017-02-04         发布:东房网        

来源:界面 罗松松

“怎么搞的,他们的人也不知道。”季国军嘀咕着走出大厅,在门口有些沮丧地点起一根烟缓缓神儿。

1月11日上午,他特意打车从龙华新区跑到位于南山区的深圳滴滴车主俱乐部,急切地想问清楚一件事,他看中的那辆黑色、价值20多万日产奇骏以后还能不能接专车的单。

他身后的滴滴车主俱乐部是座二层的白色建筑,处在一个二手车市场内,附近有车管所和加油站。透过玻璃外墙,可以看到大厅里身穿橘色制服的工作人员,处理司机注册、更改车辆和个人信息、投诉是他们的日常。但最近,像季国军这样跑来打听网约车新政的越来越多,司机们都关心新政实施后还能不能接单了。

新政来了

2016年网约车市场瞬息万变。

经历了激烈的“补贴大战”,7月28日交通部发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,终于让网约车在中国获得了合法身份。不过在2016年10月8日,北京发布的征求意见稿中要求“京籍京车”,上海也出台了相近的规定,之后很多城市都参照这两座城市制定了类似的规定。

12月21日,北京、上海和广州三个地方同时颁布了网约车经营服务管理实施细则,此前草案中的“京人京牌”等规定继续保留,对于车龄、车轴距等也都有具体要求。

随后,深圳在12月28日发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(下称暂行办法),要求网约车司机必须拥有深圳户籍,或者是持有居住证。按照排量和轴距的要求,车必须是中级车,司机需要通过考试才能拿到《网络预约出租汽车驾驶员证》。

一时间,此前看到网约车有利可图涌入市场的司机们,有大批因为不再“合规”而面临何去何从的境遇。

根据财新之前获得的数据,滴滴北京注册司机数量为110万,活跃司机数量逾20万,但只有10.7%符合京籍规定。

编辑:房媒

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